Siglingarsøgan í Vágum

Royndin Fríða VA226

CEMENTA – norsk skonnart sum endaði sínar dagar í Føroyum.

Cementa c/s:

MQJV

Bygd hjá Jens o. Nerhus, Ølve í Hardanger

Byggiár: 1917

Mát: 99,8 x 22,8 x 9,7 føtur

Stødd: 133,3 BRT, 89,9 NRT, 180 dwt

Maskinorka: Skandia 80 hk

Eigarar:

1917: Bygd til Christiania Cementstøperi AS v/ H.Musculus, Oslo og fekk navnið Cementa.

1922: Yvirtikin av partreiðaríðnum A.H. Falck, Haugesund.

1923: Seld til Andreas Grønås, Mosterhamn og Lars Kyrkjebø, Sogn og Fjordane, helt áfram við navninum Cementa.

1924: Yvirtikin av Den Norske Stats Fiskeribank í Bergen.

1925: Seld til Føroyar, nýggjur eigari Óli Petersen, skipari, Fuglafirði. Helt áfram við navninum Cementa og fekk FD577.

1942: Seld til Jegvan Elias Thomsen í Sandavági, nýtt navn Royndin Fríða við VA226

1959: Uppløgd í Selvík á Sørvágsfirði.

Í Noreg bleiv Cementa í høvuðsheitum brúkt í rutu ímillum Norður-Europeiskar havnir.

Mynd: Úr myndasavnið hjá Kjell Birger Sønstabø.

Skandia 402B

Tann fyrsti motorurin í Cementu var ein Skandia av slagnum 402B, og hevði cylindarar diametur 335mm og slaglongd uppá 400mm. B merkir at motorurin er leveraður við umstýring og fastari skrúðu. Hesin motorurin var í framleiðslu frá 1913 til ’25.

Kelda: Skandia Motoren

Mynd: Úr myndasavninum hjá Rune Thistel.

Cementa var størsta skip sum bleiv bygt í Ølve.

Mynd: ”Skipsbygning” árgang 1917, úr myndasavninum hjá Rune Thistel.

Skráseting hjá Norges Handelflåte í 1921

Ogn: Sindre Nilsen

Cementa í Haugesund Skipsregister 1922-24.

Ogn: Sindre Nilsen

Minniskróna 6.juni 1921 fyri Christiania Cementstøberi (1891-1921), sum var fyrsti eigari av Cementu.

Ogn: Sindre Nilsen

Cementa FD577 til akkers á Fuglafirði.

Mynd: Eddi Leyni, Tórshavn

Cementa í bretskari havn

Mynd: Piddi Kjærbo

Eina illveðursnátt í december í 1941, róku trý skip á land á Gjógvará-landinum. Tey vóru Boðasteinur, Bearnaise og Cementa.

Myndin er frá 60unum.

Mynd: Katrin Jacobsen, Fuglafirði

Eina illveðursnátt í december í 1941, rak Cementa á land í Fuglafirði.

Mynd: Piddi Kjærbo

Í Fuglafirði

Cementa bleiv tikin upp, og gjørd í stand aftur og í 1942 bleiv hon seld til Sandavágs.

Mynd: Magnus Jacobsen, Fuglafirði

Royndin Fríða VA226 uppløgd í Selvík.

Eigur nakar eina mynd av Royndini Fríðu VA226 undir sigling ella við kai?

Mynd: Eddi Leyni, Tórshavn

Reiðarin og keypmaðuin Jegvan Elias Thomsen, reiddi út fyri ímillum 20 og 30 skip og motorbátar. Hann keypti Royndina Fríðu til Sandavágs í 1942.

Umframt reiðaravirksemið við fiskavirking, umsat Jegvan Elias Thomsen eisini timburhandil og annað virksemi, millum annað var hann umboð fyri Skandia motorar í Føroyum, sum eisini Royndin Fríða hevði ísettan.

Jegvan Elias Thomsen var umboð fyri Skandia Motoren í Føroyum

Manning á Royndini Fríðu VA226, liggja við kai í Reykjavík í 1947.

F.f.v.: 1-Linvold Heinesen,Sandavági, 2-Theodor Dam,Sandavági, 3-Jákup Andreas Lamhauge,Vestmanna, 4-Edvard Petersen,Sandavági, 5-Sofus Hansen (Sofus hjá Lávusi),Sandavági, 6-Albert Thomassen,Sandavági, 7-Magnus Magnussen,Sandavági, 8-Símun Hansen,Skopun.

A.f.v.: 9-Esmar Jacobsen,Leynar, 10-Herluf Thomassen,Sandavági, 11-Wencil Mouritsen,Sørvági, 12-Christian Christoffersen,Sandavági, 13-Leivur Johannesen(Leivur í Hesti),Sandavági og 14-Hans Petersen(Dal-Hans),Sandavági.

Skipari var Jóhan Thomassen (seinni Jóhan á Plógv), hann er ikki við á myndini.

Mynd: Miðvágs Forminnafelag